鋼絲繩振動過大會造成貨運索道掉斗甚至掉索，也給客運索道的乘客帶來不舒適感。因此。對貨運索道鋼絲繩振動進行了研究。建立鋼絲繩振動的物理模型，對其振動的原因進行分析。分析表明：當重斗進入鋼絲繩的頻率與某一振型的固有頻率接近時振動會迅速加劇，即發生共振現象．在某索道的實踐證明了所建模型及分析的正確性。提出了減小振動的一些有效方法，對解決貨運、客運索道的振動問題具有一定的指導意義。貨運索道鋼絲繩振動過大，會造成重力式抱索由于失重而從鋼絲繩上掉下(掉斗)，或者造成鋼繩從托索輪上掉下(掉索)。有些貨運索道因振動大無法正常運行。鋼絲繩振動問題已成為制約索技術發展的一個重要問題．對軸向行進索振動和穩定性進行了分析，建立了索道輸系統鋼繩及支撐組合系統動力學模型，對個集中載荷作用下懸索的自振頻率進行了分析．文對多個集中載荷及周期性激振作用下的懸索的動進行研究，建立鋼絲繩振動的物理模型，并對其行分析，最后在廣西某貨運索道的實踐證明了所建模型及分析的正確性。 物理模型的建立，索道由多跨組成，每一跨在結構上都是相似的，都由鋼絲繩，鋼支架，輕、重礦斗及托索設備等構成。每一跨越都構成一個振動系統，任取一跨作分析。
鋼絲繩的振動分析
*************************聯系方式*************************
版權所有© 2010 廣州凱德鋼絲繩索具有限公司 保留所有權利